搭上路面電車，是最能體驗在地日本的旅遊方式
從超過百年歷史，老爺車等級的路面電車窗外看出去，隨意捕捉長崎的山城、海港與樓房街景，叮叮車的叮叮噹響了又停，停了又響，人潮來來去去，就像坐上一台時光機，觀察一個世紀以來不同族群相互交融的畫面。
九州長崎的和洋色調
2022秋季，往返武雄溫泉和長崎之間約30分鐘車程的西九州新幹線：海鷗號（かもめ）正式通車，從福岡博多車站出發，經武雄溫泉，1.5小時過後，即可直接抵達九州西北角的長崎市中心。
說到長崎，自江戶時期起，便是日本少數的國際貿易港口之一，繁忙商貿的港灣街區，隨處留下不少老日本、中華文化與西洋文化佇足過的生活痕跡，以及原子彈與戰爭過後的遺址或紀念碑，層層歷史紋理堆疊迄今的長崎，如今還以百萬夜景、異國洋樓和離島漫遊等獨特景致，成為世界各地旅行者喜愛的旅遊目的地，恣意探遊其中，感受著昔日殘垣轉世海港城市的思考與包容。
當和洋或日華文化相遇
出了JR長崎車站，目光立刻被復古造型的路面電車吸引，被稱作長崎路電的長崎路面電車，行駛於靠海的長崎狹長山谷之間，山坡地與平原地總能看見紅的、藍的、黃的、綠的單節電車身影，與一般汽車、公車共用著道路和紅綠燈。
長崎路面電車共分成藍、紅、綠、黃色的四條路線，旅行者最常使用的是縱貫線的藍線和紅線，兩線列車往北方向都是相同的，主要可以抵達原爆資料館、平和公園和長崎大學，而藍線往南方向可以前往出島碼頭和新地中華街車站、紅線則是往西前往諏訪神社車站，至於綠線知名景點有大浦天主堂、哥拉巴園，黃線知名景點有眼鏡橋。
說真的，一連待個好幾天，既有和洋，又是日華，同時對比屋齡老舊的傳統社區與車站周圍的新穎大樓，讓人有時空錯亂的感覺。
長崎路電一日散策
長崎電氣軌道的長崎路電深深融入了長崎這座城市的生活，不妨選一個電車起訖站，從頭坐到尾，讓跨文化、跨種族擦撞的火花，實際走入你的心中；藍線的出島表門橋兩側，看看江戶末期的日式建物和明治時期的西式建物。
大浦天主堂四周有一些歐式洋房與校舍，下了電車，沿著樓梯而上，翻過小丘則是唐人屋跡與華人住宅區，喔對了，即便是華人居所，卻有許多曾在動漫卡通看到的日式庭園、社區公園和角色塗鴉，又是一種日華共存的見證。
陸續穿過比鄰的中華朱紅牌樓與歐式青綠洋樓，再次從新地中華街車站搭上長崎路電，往北方向來到原爆資料館和原爆中心地觀景台，深深感受歷史課本上表達不出的沉重感、心碎感。
我會建議這時別急著搭電車離開，建議你可以徒步到曾是原爆中心點的平和公園，找個涼椅坐下，看著如今正在運動的市民、打網球的學生，大口呼吸現在長崎的風吹來的自由、生命力與嶄新責任，好好給自己一個深度思考的機會。
搭乘長崎路電的一日散策，心情上是宛如洗了一場歷史與文化的三溫暖，清晰地看見時間長河之中，真正的美麗與不堪，但無論如何，這座重生過後的城市，已經用實際行動證明了一個更好的未來，是值得期待的，畢竟長崎蜂蜜蛋糕、長崎強棒拉麵或長崎港海鮮市場等歷久彌新的事物，仍是親切又實在地留存下來了呀。
