隨著輕軌通車，未來要造訪安坑這座山城就更容易了
安坑輕軌於今年2月10號通車，直到3月12號都是試營運期間，已經有非常多民眾搶先搭乘，共襄盛舉新路線的通車。從站名來看我的得以知道此路線欲服務未來十四張地區的重劃區、安坑石頭厝和公館崙的聚落、景文科大和如站名呈現的山坡地別墅社區群，但安坑地區除了這些重劃與新建社區外還有什麼在地故事呢？讓我們跟著金黃色的列車緩緩進入安坑山區。
安坑舊名「暗坑」
安坑原名為暗坑，意旨非常昏暗的山谷凹地，由於山區地形常起濃霧加上森林蓊鬱得名。清代為林天成通事領漢進入開墾，而此地原為雷朗族秀朗社的土地，因此時常出現原漢衝突，這樣的歷史因素也在此出現跟宜蘭很像的壯圍和頭城等漢人聚集防禦性地名，譬如頂城、下城、頭城、二城（雙城）、三城、四城、五城等，也有原漢衝突而稱的殺人埔等。
後來，林天成的孫子林登選認為暗坑一名不雅而改為安坑，沿用到日治時期此處劃設為安坑庄，戰後又在雅化而出現安康的地名，今日的安康路、安康接待室、安一路（安康一號道路）等由來。
安坑地區兩大有錢家族廖姓與賴姓，廖家多位在內五張庄地區為主，大約雙城往上之地區，而賴家是日治時期的安坑首富，主要為在近新店的公館崙、柴埕平原區，有自家茶廠、戲棚跟林木特許權，因此在祖厝規模和家族經濟上可見其權勢地位，雙城雙福宮的石雕對聯甚至可見賴家捐獻。
車仔路
車仔路位於耕莘安康院區站，同時是地名、聚落名也是路名，在早期這裡是一條可以給牛車與馬車走進山區的道路而得名，而內部的聚落及稱為車子路庄，在地人稱作庄頭，由於地理位置是進出內五張庄的交通要道，同時是漢番交界處，庄內的巷弄彎曲狹窄，防原住民也防強盜，又有別稱八卦庄。這條路到現在都還稱作車子路，其實在安坑輕軌站名初期規劃本站是叫車子路的，可惜通車時無法展現在地特色。
車仔路聚落之前有一座車子路福安宮，為車仔路庄的重要信仰中心，原本福安宮在山崙腳，且只有三個石板作為祭祀，後來才搬到山崙上，並擴建為今貌。
走進聚落內可以看到紅磚古厝、街屋與戰後的兩層水泥透天交雜，隱約可見雜貨店改建為新式房舍等錯落在聚落內，形成伴隨山勢流水而形塑的庄頭紋理。
由於達觀社區的別墅群興建，車子路拓寬車流量也增多不少，在一旁有蠻特別的荷花池，其實原本只是防洪蓄水池，但由於夏季水面佈滿荷花，而成為另類觀光景點。沿著包種茶園和菜園往上走，殺人埔的對面為文山新村，文山新村是戰後大陳島撤退移民所見聚落，靠近車子路的建築已變成布佬廚房、啵啵咖啡的老屋改建咖啡廳，意外的人潮蜂擁。
再往上走可見傳統眷村聚落，皆為一層樓的平房，由於接近山邊，建築隨山勢而變，甚至有將前庭打造為歐式庭園的風格，有獨特的生活紋理，而這裡也就是車子路的盡頭了。
安坑地區被山坡地別墅群所擠滿而聞名前，這裡已經有非常多軍政用地，包含飛彈基地、示威鎮壓為主的保二總隊、不義遺址安康接待室、臺北菸廠、臺北紙廠、所有新臺幣出產地中央印刷廠等等。臺北小城與玫瑰中國城分別是第一和第二批新店山坡地別墅的開發建案，多為國會政官人士居住，由於此地清幽、山水繚繞相當愜意而選擇開發居住，在山坡地開發法規未修改前，這裡已成為新店貴族山城地景。
潤濟宮
潤濟宮位於二城，是當地客家信仰中心，主祀「三官大帝」，俗稱「三界公」，當地一樣飽受原漢衝突和盜匪侵擾，因此地方人士提倡建廟求平安，與大坪頂的太平宮、三城日興宮都為清朝時期建造。
初期草厝廟宇是清朝1804年所建，為安坑地區第二座廟宇，1913年起才逐步擴建，1986年擴建接近今日樣貌，廟口朝向對面那座山，原因就是原住民與盜匪都在對面那座山上，兩地中間隔著五重溪，可以說是漢人保命的自然的屏障吧。
安坑輕軌地闢建除了連通就安坑聚落和山坡地別墅群的交通外，也漸漸揭開新店西側的神秘面紗，來到此處明顯感受到安坑與新店截然不同的氣氛，因為這裡的人口組成與漢番歷史活動更明顯，戰後也出現許多政府機關與國家重要基地，如今一條卡其色線條畫入安坑，未來對安坑會形成什麼樣的轉變也就讓我們繼續觀察下去吧。
